【大紀元2025年10月01日訊】（大紀元記者陳俊村報導）航空公司的飛行員是富有神祕色彩的職業，外界對其了解不多，所以容易產生迷思與誤解——例如飛行員全是男性。對於這些沒有事實根據的觀點，多名飛行員現身說法，希望能改變人們的錯誤觀念。
據《赫芬頓郵報》報導，針對有關飛行員最常見的一些誤解，多名飛行員陳述了這些誤解背後的真相：
誤解1——飛行員在飛機上一直啟用自動駕駛
美國達美航空公司（Delta Air Lines）的機長普萊斯（Scott Place）表示，有人誤以為飛行員在飛機上只要按下「自動駕駛」（autopilot）的按鈕，就可以休息或睡覺。
普萊斯解釋說，儘管現代飛機高度自動化，但飛行員仍需要不斷監控系統、做出決策，並處理意外情況。只有在指定的休息時間和有其他飛行員替補的情況下，長程航班的飛行員才能睡覺。
飛行員兼心理治療師約翰遜（Michaela Renee Johnson）補充說：「自動駕駛確實有幫助，但它並不能取代飛行員。它就像汽車上的巡航控制系統一樣方便，但你仍然在操縱和監控，隨時準備接管。真正的作用在於決策、解決問題，並確保所有人的安全。」
誤解2——飛行員全是男性
這是航空業最根深蒂固的刻板印象之一，但事實上，長期以來一直有女性在航空業的各個領域從事飛行，並發揮領導作用。
約翰遜說：「雖然航空業仍然以男性為主，但幾十年來，女性一直參與掌控飛機——而且不是『罕見的例外』。」她強調說，打破這個迷思很重要，因為它能幫助下一代在求職時將飛行視為一條真正的道路。
誤解3——飛行員喜好刺激
飛行員暨部落客林德海姆（Mindy Lindheim）說，另一個常見的誤解是，飛行員都追求刺激。事實上，大多數飛行員都討厭冒險。
她指出，飛行員從接受訓練的第一天起，安全和風險管理就被列為首位。「飛行員接受的訓練是及早發現風險並儘可能避免風險。這不僅是為了保護自己，也是為了保護乘客和地面人員。」
誤解4——飛行員必須精通數學
林德海姆說：「關於飛行員最大的誤解之一就是他們必須精通數學。實際上，飛行員只需要具備基本的心算技能，以便在飛行計劃制定期間或在駕駛艙內進行快速計算。」
她提到，現代的飛行前規劃工具和機載設備可以處理大部分繁重的工作，儘管飛行員仍然需要親自驗證和複核計算結果，但他們所需的數學知識相對簡單。
誤解5——飛行員隨時都可以駕駛任何類型的飛機
普萊斯說，飛行員必須接受針對不同機型而制定的飛行訓練並獲得認證，才有資格駕駛該型飛機。
他舉例說，儘管波音737和空中巴士A320都是商用飛機，但它們的系統、操控特性和程序卻截然不同，所以需要接受這些機型的訓練和認證，才能駕駛它們。
誤解6——飛行員無法陪伴家人
普萊斯澄清說，飛行員通常連續飛行幾天，然後連續休息幾天，這樣就有比較多時間在家裡陪伴家人和享受優質生活。
他說：「隨著飛行員資歷的增加，他們在安排班表方面有更多的選擇，更容易兼顧工作和家庭生活。」
誤解7——飛行員的日常生活總是光鮮亮麗
飛行員的制服和旅行福利看起來可能光鮮亮麗，但他們日常生活卻並非如此。
約翰遜說：「好萊塢喜歡將航空業浪漫化，但事實是，飛行員的工作時間很長，有時候還要倒時差，有時候甚至只能在凌晨兩點吃一根燕麥棒充當晚餐。飛行員的榮耀並非光鮮亮麗，而是能夠從很少有人能及的視角看世界。」
誤解8——飛行員都來自軍方
普萊斯說，雖然軍事經驗對飛行員的職業發展大有裨益，該公司有超過35%的飛行員來自軍方——但這並不是成為民航飛行員的必要條件。
他說，除了從軍之外，飛行員也可以藉由大學課程、飛行學校或航空公司自己提供的訓練計劃來學習飛行。
責任編輯：李琳#
