【大纪元2025年08月23日讯】基本上，欧洲车的车款更新比日韩车为长，有些车款更会在市场经历十年八载，这次测试的Volvo XC90是车系的第二代产品，上一之测试已是2016年款，至今已有9年历史了，当中经过数次中期Facelift小改款，所以看上去仍是非常新颖，绝对没有过时的感觉。
2025年Volvo XC90，外装是采用暗红色，成熟而稳重，前脸设计前卫，进风口栏栅在此次Facelift后是斜纹设计，再加上Volvo圆形的厂徽，高贵而大方。横置“T”形头灯极有个性，有人说成是雷神锤，实际是LED日间行车灯〈Daylight Running Light〉，同时也是转向灯。平常行车时是白色，当启动转向灯时，转向一边就变成橙色闪烁。而头灯是在横T的下方，而且也是采用LED灯泡！
Volvo的XC90 T8将2升涡轮增压引擎，并加上Hybrid系统，结合两者的优点，达到455 hp马力输出，以及523 lb-ft扭矩，再经8速自动变速杆传递至四个轮胎。XC90 T8是Plug-In Hybrid，载着18.8kWh电池，所以可以在完全充电后，以纯电力行走约32 Miles路程，而完全充电也只需5小时。加速也很凌厉，0-60 mph只需5秒便可。
行车模式分为“Pure”、“Hybrid”、“Power”、“Off-Road”及“AWD”五种，如平常上班距离不远的话，可选用“Pure”模式，除非猛力加速，不然汽车会优先使用电力行车，刚好笔者用作上下班。“Hybrid”模式也适合一般驾驶之用，电马达会作为辅助起步，又或在滑行时使用。中控台的设定有两个选项，一个为“Lock”，另一个为“Charge”。前者用作锁定电力，启动后系统不会使用电；而后者也不会使用电力，并会将多余能量转储入电池。
进人车内，浓厚皮革味扑鼻而来，喜欢皮革的人必定喜欢，白色的皮革柔软有弹性，却又承托力足，坐着开多久也不容易累。另外，车内也有多处以真木作为饰板，不像其他汽车的木饰板般作全滑面处理，而是以真实木纹呈现，可以触摸得到。中控台的设计有点像Tesla汽车，直立式的11.2″萤幕，内置Google Built-In系统，可使用Google Map作导航地图，又可下载不同的Google Apps，而且也可使用YouTube Apps看视频，但行驶时只会播放声音，画面会被禁止。仪表板是12.3″萤幕，中间也是可显示地图。
前排座椅不只有加热功能，也有冷冻功能，同时也装置了按摩功能。音响系统是Harman Kardon Premium Sound，音质非常好，高音清脆。XC90 T8装置了Orrefors的水晶玻璃变速杆，全手工制造的每一个都是独一无二，晶莹剔透的变速杆，虽然是小小的，但握在手里尺寸刚好。与其相配是方形的引擎开关旋扭，四个垂直面是小“菱形”组成的凹凸面。
全景天窗面积大，遮挡太阳的软帘有点薄，在中午时就算关上，阳光也大量透入车厢。XC90装有气压悬挂（Air Suspension），以每秒500次扫描地面，可提供更舒适的行车表现。此外，在停车时也会降低车身，方便到行李舱取物。
XC90的仪表板用上了LCD萤幕代替实体表板，变化更灵活。变换行车模式时，仪表板也可随着变化。而且两圆中间可显示导航地图，驾驶者可更专注在仪表板上。XC90设置了四区恒温控制，分为前排及中排左右四个区，可独立调节自已的温度，而且B柱上也装上了出风口，最后排的窗边也有独立出风口，照顾了每一位乘客。座位排列为2+2+2，中排及后排都是独立座位，所以每个乘客也可有各自的空间。
XC90以往是采用涡轮增压加机械增压，但现时T8 PHEV是以涡轮增压引擎加电动马达，有了电动马达，在刹车滑行等能量回收，而且PHEV又可在家充电，所以XC90 T8既有强劲动力，又能节省耗油，而且更是公认的安全汽车，难怪在路上也见不少。◇
Volvo XC90 T8 AWD Ultra规格：
长/宽/高：195.0″ / 84.3″ / 69.9″
重量：5,064 lbs
动力系统：2.0升直四涡轮增压引擎 + 电动马达
马力：455 hp
扭力：523 lb-ft
传动系统：8速自动变速箱
综合耗油量：8.7 L／100km
综合耗油量：27 MPG
责任编辑：钟义云
