【大纪元2025年09月19日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）花东铁路双轨电气化计划又迈进一步。交通部铁道局19日表示，9月初已完成康乐至知本东正线新设的西正线切换工作，预计12月完成台东至康乐间的切换，目标是116年完成台东至知本的双轨通车，届时新自强号行车时间将可缩短4～5分钟。
花东铁路双轨计划为全长162.5公里的重大建设，其中大约112.6公里为单轨运行，原计划经费为456亿元，因原物料高涨，修正计划追加至691亿元。
铁道局副局长刘云生表示，本计划主要目标是将既有单轨提升为双轨，解决列车交会瓶颈，未来可增加班次、提升列车调度灵活与路线容量，并强化整体运输稳定性与安全性，缩短高雄到台东、花莲的旅运时间。
刘云生表示，台东到知本段已有初步成果，9日跨10日夜间康乐至知本间东正线已切换至新设的西正线，后续可拆除东正线的旧路线，改善老旧桥梁等基础并重新铺设轨道，成为新设的东正线，完成双轨化，并预计今年底完成台东至康乐间的切换，目标是在116年底完成台东至知本的双轨通车。
铁道局东部工程分局副分局长吴志仁说明，花东铁路双轨计划分成6个区段施工，目前已有4个区段施工中，剩下两个区段待修正计划通过后就能发包、施工。第一阶段台东至知本预计116年12月完工；第二阶段关山至山里、光复至玉里预计118年12月完成；第三阶段东里至关山、干城至寿丰预计119年12月完工。
吴志仁说，116年底台东至知本通车后，EMU3000型新自强号行车时间将可缩短4~5分钟，整体花东铁路双轨计划完工后，路线容量增加，尖峰时段1小时可容纳7~8班次，等于不到10分钟就可以有一班车，区间车省去待避时间，行车时间可节省45分钟，EMU3000型新自强号可节省12分钟。◇
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