【大纪元2025年09月11日讯】（大纪元记者林颐西雅图综合编译）最新公布的普查结果显示，自2017年至2023年，全市新增约3.5万户家庭，而车辆仅增加约3,300辆。这一变化使家庭汽车拥有率持续下降，无车家庭比例显着上升，目前已接近五分之一。
国会山（Capitol Hill）、大学区（University District）、市中心（Downtown）和国际区（International District）等高密度、交通便利的社区，是无车家庭最为集中的区域。
分析人士指出，这一趋势显示出越来越多的家庭选择无车生活，有助于缓解交通拥堵、减少碳排放，并推动公共交通和非机动车设施需求增长。
然而，这一趋势也可能带来新的挑战。对家庭而言，无车生活并非总是便利，特别是在公共交通覆盖不足的区域，出行可能受到限制。此外，缺乏车辆的家庭在紧急情况或跨区域出行时，可能需要额外依赖共享汽车或出租车服务，增加了生活成本。
不过，西雅图不少基础设施建设仍延续“汽车优先”的思路。例如在巴拉德桥（Ballard Bridge）改建方案中，工程设计强调车辆通行能力，而对自行车与行人空间的扩展有限。
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