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加航与工会达成协议 罢工结束 逐步恢复航班

2025年8月18日,旅客在多伦多皮尔逊国际机场,遇上正在罢工的加航空乘人员。(Sammy Kogan/加通社)
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【大纪元2025年08月20日讯】(大纪元记者楚方明多伦多报导)周二(8月19日),加拿大航空(Air Canada)与代表逾万名空乘人员的加拿大公共服务员工联盟(CUPE)宣布达成初步协议,结束自上周六开始的罢工行动。在联邦政府首席调解人协助下,劳资双方经过9小时谈判在周二凌晨达成协议,结束了影响数十万乘客的劳资纠纷。

加航表示,当天晚上,将逐步恢复航班,但全面恢复需要7至10天。部分受罢工影响航班被取消的乘客仍面临重新预订航班的困难。

协议焦点:地面薪酬获得保障

CUPE表示,初步协议将提交会员进行表决,并要求会员全力配合恢复营运。虽然协议细节尚未公开,但工会强调已成功争取地面薪酬,这是谈判中的主要争议点。

地面薪酬涉及空乘在飞机地面停留时(如乘客上下机或航班延误)的报酬,过去普遍未获补偿。CUPE声明,“无薪工作已结束,我们发出了声音并重拾力量。”

加拿大航空执行副总裁马克‧纳斯尔(Mark Nasr)在CBC采访中确认,地面薪酬已纳入协议,称其为“行业领先的交易”,确保空乘因地面工作获得应有报酬。

在罢工及其前期,工会曾呼吁提高无偿地面工作补偿。工会还强调,其初级空乘人员的工资过低,税前月薪仅为1,952元。

地面薪酬的引入对行业的影响

劳动律师桑迪普‧戈卡莱(Sundeep Gokhale)表示,地面薪酬的引入对整个航空业具有里程碑意义,将为其它航空公司(如即将续约的西捷航空)树立先例。

约克大学劳工地理学家史蒂文‧塔夫茨(Steven Tufts)指出,随着乘客更多地使用随身行李,登机时间延长,无薪地面工作增加,空乘人员的胜利反映了劳工运动取得的进展。

总理与部长回应

总理卡尼当天在社交媒体X上表示,双方达成协议,对此他感到“松了一口气”,希望确保空乘获得公平报酬,同时结束对乘客的搭机干扰。劳动部长哈吉杜则表示,乐见双方自行达成协议,并强调其多次敦促双方协商解决。

罢工影响与复航挑战

罢工自上周六凌晨开始,导致加航每日约700次航班停飞,航空分析公司Cirium估计,自上周四起已取消1,219次国内航班及1,339次国际航班,影响约50万名旅客。

执行副总裁纳斯尔表示,加航将从周二晚间逐步恢复航班,但全面恢复营运可能需7至10天,因为飞机与机组人员不在其位。

加航总裁兼首席执行官迈克尔‧卢梭(Michael Rousseau)呼吁旅客耐心等待,并表示将提供退款、未来旅行信用或转乘其它航空公司航班的选项(视座位情况而定)。

建议乘客未来数天确认航班状况

卢梭指出,在接下来的7到10天内,乘客仍会遇到一些航班取消的情况,直到该航空公司的航班时刻稳定下来。

加航表示,乘客应在前往机场之前确认航班预订。乘客可以在线查看航班状态,或使用加航手机应用程序,以获取最新信息。

多伦多皮尔逊国际机场已增派员工协助乘客,并建议乘客在未来数天内确认航班状态。

乘客困境:滞留与损失

罢工导致许多乘客滞留海外。来自安省杜咸区的17岁乘客阿里安娜‧安德森(Arianna Anderson)原计划参加为期10天的英国女童军旅行,因航班取消,行程告吹。她说:“我们都为此感到非常失望。”

另一名旅客穆罕默德‧哈西布(Muhammad Haseeb)因国内航班取消,耗时36小时搭乘4辆巴士抵达皮尔逊机场,仍在机场等待了30小时。

滞留中国的邦妮‧关(Bonnie Guan)因航班取消滞留,无法确定返程时间,自行预订新航班需花费逾1.5万元,严重影响其家庭与工作安排。

受影响乘客怎么办?

航空乘客权益组织(Air Passenger Rights)在其网站上指出,罢工后乘客的权益取决于行程安排,但加航必须始终为旅客提供以下两种选择:一是继续旅行,免费改订下一班航班,包括竞争对手的航班。若新航班从其它机场起飞,加航须免费提供交通。

选项二是退款与返回起始地。退还未使用或无意义航段费用,30天内以原支付方式退款。若航班取消让旅行变得无意义,加航须免费提供返回起始地的交通。

该组织建议避免选退款,因自行预订新航班成本高,加航不能强迫乘客选此项。若航空公司拒绝改订竞争对手航班,旅客可自行购票并要求赔偿。建议记录与航空公司的互动信息,保留航空公司拒绝赔偿或改订的证据。

工会提起诉讼 挑战政府权力

联邦政府于上周六援引《加拿大劳动法》第107条,命令双方进入强制仲裁并复工,但CUPE拒绝并称此举违宪。

CUPE代表包括加航空乘人员在内的超过75万名会员,于周一向联邦法院提起诉讼,并在诉讼中表达了对加航和自由党政府的愤怒,要求撤销劳动部长哈吉杜的决定。

CUPE称,部长在上周六发布命令时“犯了法律错误,不当行使了其管辖权、权力以及自由裁量权,以任意和滥用的方式根据错误的事实认定做出决定,并发布了不合理的决定”。

CUPE指控政府与加航联手剥夺罢工权,称加航在8月初罢工投票后停止真诚谈判,试图依赖政府干预。加拿大劳动协会支持CUPE,批评政府滥用第107条。专家预计,此次罢工可能促使政府重新审视如何使用该条法律。

责任编辑:文芳#

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