【大纪元2025年09月16日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）淡江大桥16举办合龙典礼，桥面正式闭合，正式连结淡水与八里端两地，迈向新里程碑，总统赖清德指出，淡江大桥不仅是交通建设，更是世界的重要建设，也是台湾的光荣；交通部长陈世凯则说，预计明年5月9日举办通车典礼，5月12日正式通车，届时将规划艺术祭活动，邀请民众“走桥”参与。
连结八里、淡水两地的重要工程淡江大桥16日举办合龙典礼，象征工程进度迈入最后关键阶段，总统赖清德、交通部长陈世凯、公路局长林福山及施工单位工信工程等均到场见证淡江大桥桥面正式闭合。
赖清德致词时表示，淡江大桥不仅是一项交通建设，更是一件融合工程与美学的艺术品，主塔造型取材自云门舞集舞者跳跃的舞姿线条，并特别考量不遮挡淡水夕照，最终成就了全世界最大跨距的单塔不对称斜张桥。
赖清德指出，要打造出全世界最大跨距的单塔不对称斜张桥，难度可见一斑，今年CNN也将淡江大桥列为全球11大重要建筑国际级重大建设，把淡江大桥称为世界的重要建设，一点都不夸张，这是台湾的光荣，从这个艰钜的工程，更能看出台湾的韧性和坚毅。
赖清德也提到，正如101大楼与高铁已成为国际记忆中的台湾象征，未来当飞机航经大台北上空时，淡江大桥也将成为旅客最先映入眼帘的景象，成为新的国际地标，享誉国际。他并承诺，明年将亲自出席通车典礼，与全民一同见证这座历史建设的启用。
陈世凯则说，淡江大桥推动过程确实充满挑战。主桥段因桥型特殊，两年内流标7次，甚至一度讨论是否要放弃，关键时刻在中央、地方及多方协调下，时任行政院长的赖总统，拍板追加50几亿元预算，坚定支持大桥完工，坚持完成新北乃至台湾的重要建设。
陈世凯表示，见证八里端最后一个桥面节块吊装完成后，预期会比八里端桥面低约120公分，是结构上的正常现象，后续将透过斜索施拉抬升桥面，消除高差，让线形平顺并与八里端桥面对接，正式完成合龙作业，为了让大桥维持120年品质，闭合后还有需多工序要完成，包含进行桥面沥青铺筑、索力调整与塔吊拆除，目标明年5月9日举办通车典礼，5月12日正式通车。
陈世凯也透露，淡江大桥设计灵感来自淡水夕照和云门舞集，明年通车典礼将规划邀请云门舞集到场表演，同时也会举办数天艺术祭活动，邀请全国民众亲自走上这座桥共襄盛举。
淡江大桥由已故的世界知名建筑师Zaha Hadid设计，主桥全长约920公尺，主跨450公尺，为全球最大跨距的单塔不对称斜张桥，总经费230.38亿元，其中，新北市政府负担85.66亿元，交通部负担72.37亿元，内政部国土管理署负担72.36亿元，完工后将成为国际瞩目的新地标。
交通部表示，大桥完工通车后，预计可减少关渡大桥约3成及竹围路段约17%的交通量，使往返双北市中心更加便捷，并可直达桃园机场，带动北台湾的交通发展与产业繁荣。
责任编辑：郑桦
